L'aeroporto internazionale di Oakland completa il progetto di uscita di sicurezza da 11 milioni di dollari

Jun 25, 2023

La ristrutturazione riqualifica l'obsoleta uscita di sicurezza del Terminal 2.

Il periodo di costruzione di sei mesi dell'Aeroporto Internazionale di Oakland (OAK) si è concluso il 1° agosto. Gli aggiornamenti in corso negli ultimi sei mesi includono miglioramenti all'uscita di sicurezza del Terminal 2 e sono costati all'aeroporto quasi 11 milioni di dollari.

L'aeroporto di Oakland è stato impegnato a migliorare la sicurezza al Terminal 2 e ad aggiungere ulteriori tocchi per migliorare l'esperienza dei passeggeri. Ciò include nuove decorazioni murali per accogliere i passeggeri in arrivo nella città di Oakland.

Il mandato, durato sei mesi, è iniziato nel gennaio di quest'anno ed è stato così evasivo che l'aeroporto ha chiuso quasi completamente l'uscita del T2, costringendoli a reindirizzare i passeggeri in arrivo. I passeggeri sono stati costretti a utilizzare una rampa temporanea parallela all'atrio mentre i lavori andavano avanti, con 21 diversi appaltatori che lavoravano alle modifiche da 11 milioni di dollari.

Il direttore ad interim dell'aviazione del porto di Oakland, Craig Simon, ha parlato della passata costruzione dell'uscita del terminal. Egli ha detto:

"Vorrei ringraziare i nostri passeggeri per la pazienza dimostrata negli ultimi mesi come team OAK, e gli appaltatori hanno lavorato duramente sul progetto dell'uscita di sicurezza del Terminal 2. Siamo orgogliosi di svelare questo prodotto finito che fornirà ulteriori informazioni non -misure di sicurezza invasive che incorporano elementi di design attraenti che accolgono i passeggeri in arrivo nella nostra vivace comunità."

Tuttavia, la nuova uscita di sicurezza rappresenta un importante aggiornamento rispetto allo stato precedente. Il nuovo design dell'uscita di sicurezza del Terminal 2 è specificamente progettato per impedire il riflusso dei passeggeri in aree designate non sicure. Quando i passeggeri escono dal nuovo percorso del Terminal 2, passano attraverso i sensori di movimento e due porte a chiusura automatica prima di entrare nell'area pubblica di ritiro bagagli. Ciò migliora la sicurezza standard dell’aeroporto e riflette i moderni standard del settore.

I passeggeri nella zona potrebbero avere familiarità con questo sistema di uscita dal vicino aeroporto di San Jose (SJC), che vieta l'ingresso e l'uscita dall'area protetta. L'aggiunta di questi cancelli automatici elimina la necessità di un cancello di sicurezza presidiato, risparmiando migliaia di persone ogni anno.

Inoltre, è stato aggiunto un nuovo murale nell’ampio spazio orizzontale sopra l’uscita del terminal. La nuova decorazione da parete è un'opera d'arte in alluminio su due lati. Il lato mostrato ai passeggeri in arrivo mostra la verbosità che dice "Benvenuti a Oakland" davanti allo skyline di Oakland. L'altro lato è un'opera d'arte astratta che recita la parola "Oakland".

I nuovi ammodernamenti sono stati completati giusto in tempo perché l'aeroporto di Oakland iniziasse a lavorare per espandere le proprie operazioni aeree. L'aeroporto ha recentemente ospitato diversi dirigenti di compagnie aeree per fare pressioni per ottenere più voli e ha ospitato l'annuale Air Service World Congress dal 17 al 19 luglio. Simon ha parlato dell'evento, dicendo:

"Questo evento rappresenta per noi un'opportunità unica di mostrare l'East Bay a decine di compagnie aeree, tutte benvenute all'OAK. Ciò offrirà ai decisori delle compagnie aeree un'esperienza diretta del fatto che l'OAK è l'aeroporto di casa per la maggior parte dei residenti e dei residenti della Bay Area. più vicino alla maggior parte delle aziende nella Bay Area. OAK è situato in posizione centrale ed è in genere più vicino alla vera destinazione del viaggiatore."

La compagnia aerea che attualmente offre il maggior numero di voli da e per Oakland è Southwest Airlines.

Justin si unisce al team Simple Flying dell'area di Chicago con un Master in Ingegneria. Ha lavorato su una serie di progetti Cessna e ora desidera ampliare la sua conoscenza del settore dell'aviazione commerciale attraverso i suoi scritti su Simple Flying. Con sede a Wichita, Kansas